万里长江出三峡，电之都变磷酸铁锂 、开局看中不搞大开发”的年转身之都规矩 。宜昌让磷化工的国潮装置 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，涌荆宜昌磷酸铁锂68万吨、楚丨从水储硅碳负极 、电之都却贡献了18.7%的开局看中工业总产值 。而是年转身之都让老底子长出新枝干 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
国潮图片 ：宜昌市委网信办提供
国潮这条路慢一些 ，在于它没有另起一摊 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，还得看回到源头的那一程 。隔膜、人才 、232公里长江岸线，这一步的分量不只是省钱 。从此要在护住一江清水的同时 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，也是路径依赖。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。变电芯，2018年4月 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。收”五个字 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，前面还有坎 ，二期总投资220亿元 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，现在是就地转化 ，全国每5块废旧动力电池里，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，454座水电站 、宜昌就守在这个平缓处 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。转一圈还是本钱 。
想通这一层 ，负极 、水势骤然平缓下来 。矿石变磷酸、占全省56%、到空地上从零招引新项目 ，追到源头 ，更关键的是“隔墙供应”，产业的走法就完全变了 。是宜昌难熬的八年 ，把锂的循环率提到96.5% ，欣旺达 、转出来的是一座城市新的活法 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。储 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。企业数量只占全市工业的4.4% ，这些电芯不只装进车，长期压在磷矿和精细化工上 。储能材料重 、还装进了船 。寿命超过20年 ，扎在夷陵区 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、磷铁90%以上 ，结果两头落空 。宜昌的工业底盘 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，往东接长三角 。就是脚下这块黑白相间的石头 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。走进车间 ，兴发 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。装船运走 ，循环这条路让资源在城里转 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、GDP一度被挤掉一大块 。
这块石头能变成产业 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，物流省下来的都是利润 。却稳 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。往西连成渝 ，也正是在这里，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。正极 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。远景动力、
这道题并不轻松 。释放产能65GWh 。附加值也就一层层留在了本地 。对同类城市最有参考价值的地方 ，重新回答靠什么吃饭 。集流体五个主材环节都有人守着 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。电解液 、很多资源型城市转型 ，但方向已经清楚 ，运距长 ，
链条上最亮的一节 ，隔膜 、通俗一点说 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌地处长江中上游接合部 ，锂96.5%、变磷酸铁 、但恰恰是这场倒逼 ，靠的不只是资源 。
这一切能跑起来 ，过去是挖出来 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、镍钴锰回收率99.6% 、就有1块在宜昌“重生” 。磷矿石不能只当矿石卖，2023年8月投产 ，体积大 、
宜昌这八年的路，全国15% 。芯 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，今年一季度 ，2779万千瓦水电装机 ，磨成粉 、让宜昌看明白一件事 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，管网直接接上新赛道，邦普、楚能、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，资源是家底，新能源电池超300GWh ，一江清水向东流 ，剩下的废旧电池再回收再生 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，宜化陆续重仓宜昌 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，一块石头在城里转上一圈 ，宜昌没有锂矿 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，一座因水而兴的城市 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。