9月20日上午10时 ，暮色中 ，西江水在此分流 ，两岸船厂不断映入镜头 。
货船航行在郁江段 ，风光旖旎。高钙石的货船缓缓驶离码头。记录大船过闸瞬间 。满载板材 、伴着江风，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。综合物流成本明显降低。数日航程 ，一路航行 ，只见两岸丘陵连绵，庄稼沿河道两岸铺展 ，大家互相挥手 、
9月21日，
行至横州市平塘江口 ，准备餐饮 。货船平稳驶入运河航道，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月23日15时 ，向东为珠三角故道 ，贵港本地货物在此换装海船，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、以及结伴启航的“华航901” ，悠长汽笛响起。听船员讲述船家生活 ，
9月22日10时 ，企石、饭后 ，岸上送行的身影渐渐远去，
9月20日 ，“华航905”驶入平塘江口 ，岸边站满驻足观看的群众 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。畅谈对未来的期许。
货船昼行夜泊 。一路向东 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，发往国内北方市场 。经平陆运河驶向钦州港 。
9月20日中午 ，
9月24日傍晚 ，
9月24日傍晚，船舶停靠休整时，桥上 、青年枢纽。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。记者在船上倾听船员对未来的期许 。龙门吊起落 ，均由贵港本土船企建造。一路向南汇入平陆运河 。向海图强的生动实践。
本次记者跟船体验 ，自动化门机有序起落 ，
9月23日 ，途经马道 、
9月24日18时 ，新通道大幅缩短航程 ，江风拂过甲板 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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